談到公交廣告，無(wú)論在哪個(gè)城市，叫出去那都是響當(dāng)當(dāng)?shù)膽敉獯竺襟w。盡管市場(chǎng)認(rèn)可度很高的公交車(chē)身廣告展示效果再好，但是多以多數(shù)進(jìn)入發(fā)展中的企業(yè)來(lái)講，宣傳成本還是過(guò)于昂貴，因此關(guān)于其產(chǎn)品線的媒體延伸工作就隨之而來(lái)了。在石家莊不僅有公交車(chē)LED后視屏廣告位，還有出租車(chē)頂燈廣告形式。

       不過(guò)依照目前石家莊出租車(chē)頂燈廣告來(lái)講，還不完全都是LED形式，而是兩種形式，一種是出租車(chē)頂燈燈箱廣告，另一種則是出租車(chē)LED頂燈廣告形式。

       兩者之間看似不相干的兩種傳播載體，卻互為彼此有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。下面就從石家莊公交車(chē)LED后視屏與出租車(chē)頂燈廣告投放價(jià)格及產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比：

       行車(chē)線路分析：固定線路，轉(zhuǎn)走城市主街道；出租車(chē)的行車(chē)線路則完全沒(méi)有章法，完全以顧客目標(biāo)地為己任，無(wú)論是多么遠(yuǎn)距離或是偏僻的街巷它通通如履平地，可以將廣告內(nèi)容帶入到城市更深遠(yuǎn)的地方。從線路覆蓋范圍來(lái)看二者實(shí)力相當(dāng)，出租車(chē)更精細(xì)些。

       媒體數(shù)量對(duì)比分析：石家莊出租車(chē)頂燈廣告總是有6700輛，其中4000多輛固定燈箱廣告，2000多輛出租車(chē)頂燈廣告。公交LED后視頻廣告位2800輛車(chē)。從這點(diǎn)來(lái)看石家莊出租車(chē)頂燈廣告媒體數(shù)量占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

       覆蓋人口數(shù)量分析：公交車(chē)后視窗LED顯示屏廣告主要依托覆蓋城市主街道乘車(chē)人口及身后跟隨車(chē)輛人口。出租車(chē)覆蓋人口范圍則要更為廣泛，從人口結(jié)構(gòu)地地域廣度都遠(yuǎn)大于公交媒體。但僅從廣告?zhèn)鞑ナ鼙姅?shù)量來(lái)看，公交LED顯示屏可能還是要數(shù)量上更廣泛。

       媒體面積分析：公交LED屏幕面積遠(yuǎn)大于出租車(chē)頂燈。

       性價(jià)比分析對(duì)比：公交車(chē)LED顯示屏廣告是2800輛車(chē)，出租車(chē)LED頂燈廣告也是2000多輛車(chē)，同屬滾動(dòng)性傳播媒體，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均在6-8萬(wàn)/元/月左右，從數(shù)量、價(jià)格和傳播屬性相比，二者實(shí)力相當(dāng)。這里就需要穿插說(shuō)下石家莊出租車(chē)頂燈廣告里的燈箱廣告，數(shù)量目前還是它所占份額較大，但此形式必定是要早晚面向迭代產(chǎn)品替換的，只是時(shí)間問(wèn)題。因此，出租車(chē)頂燈燈箱廣告從目前媒體市場(chǎng)來(lái)講，可能是尤為值得入手的一個(gè)時(shí)期，性價(jià)比居高的時(shí)期。必定更替LED顯示屏的費(fèi)用是要通過(guò)燈箱廣告賣(mài)出去產(chǎn)生收益后才能去繼續(xù)完善設(shè)備更新的一件事。

       從媒體傳播效果來(lái)看，其實(shí)傳統(tǒng)出租車(chē)燈箱片頂燈廣告傳播影響力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出租車(chē)LED頂燈廣告和公交車(chē)LED后視窗廣告，必定它是固定畫(huà)面，內(nèi)容清晰、簡(jiǎn)練、還全天候24小時(shí)無(wú)間斷在線的重復(fù)著一條廣告內(nèi)容，而LED的產(chǎn)品特性則是將同一處媒介載體細(xì)細(xì)分割成若干小項(xiàng)，大致算來(lái)有30個(gè)客戶可以同時(shí)上刊吧，也就是說(shuō)每一個(gè)品牌在同一輛車(chē)上有獲得30分之1的露出機(jī)會(huì)，當(dāng)時(shí)這也是在媒體滿刊的情況下才會(huì)發(fā)生的。通常是不會(huì)有這類(lèi)情況發(fā)生的，但是相比固定畫(huà)面的傳播，LED顯示屏媒體還是要稍遜一籌，這點(diǎn)是不爭(zhēng)的事實(shí)。而目前石家莊出租車(chē)頂燈廣告的燈箱廣告價(jià)格在100元/月/輛，價(jià)格看起來(lái)是不高，但是其媒體總量大，累計(jì)起來(lái)也是比不小的開(kāi)支。