經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀測(cè)與總結(jié)得出，從目前石家莊出租車(chē)總量來(lái)看，大約一次性投放出租車(chē)廣告300輛左右，在市區(qū)形式過(guò)程中，基本上每天都會(huì)碰見(jiàn)幾次相同廣告播出。當(dāng)前的石家莊出租車(chē)頂燈廣告，正在經(jīng)歷這由燈箱片向LED顯示屏廣告過(guò)度的階段，至目前為止約有2500輛左右的頂燈等待換裝。也就是說(shuō)，目前僅存的燈箱片頂燈廣告也就剩下這點(diǎn)數(shù)量了，資源相當(dāng)有限。

      從傳播體形式講，出租車(chē)頂燈廣告內(nèi)容固定不變，夜間光源點(diǎn)亮，晝夜視覺(jué)效果都非常棒。與當(dāng)前石家莊出租車(chē)車(chē)窗LED廣告相比，明顯體驗(yàn)不同之處就在于畫(huà)面色彩的比例強(qiáng)烈程度上。

       當(dāng)艷陽(yáng)高照時(shí)出租車(chē)頂燈的燈箱片效果會(huì)好一些，而夜幕降臨后LED的色彩更加絢麗多彩，對(duì)比度強(qiáng)烈。這兩種媒體的表現(xiàn)力比度一目了然。因此，當(dāng)我認(rèn)真觀察過(guò)后才發(fā)現(xiàn)，自己之前過(guò)于將注意力放在公交車(chē)LED顯示屏廣告與出租車(chē)后視窗LED的對(duì)比上，而忽略了出租車(chē)頂燈廣告才是真正意義上的從傳播效果到傳播影響力雙重碾壓后出租車(chē)LED媒體的重量級(jí)選手。

       也可能是因?yàn)橹八龅拿襟w對(duì)比分析一直停留在同等熟悉媒體之間的原因吧，當(dāng)跳出這個(gè)思維之后，仿佛一切又開(kāi)始豁然開(kāi)朗。當(dāng)然，頂燈廣告的所謂不足之處，是一個(gè)車(chē)只能為一個(gè)客戶提供廣告服務(wù)。但這點(diǎn)不足要從哪個(gè)角度來(lái)看待這個(gè)問(wèn)題，在我認(rèn)為像出租車(chē)頂燈廣告這樣的小媒體，從用戶角度來(lái)講，自然是畫(huà)面固定展示更加服務(wù)采買(mǎi)訴求，而對(duì)于媒體方來(lái)講自然是承載內(nèi)容越多越好，因?yàn)檫@樣可以爭(zhēng)取更多賺錢(qián)機(jī)會(huì)。二者間將持續(xù)長(zhǎng)久地伴隨著這個(gè)既對(duì)立又統(tǒng)一的矛盾，和平向前發(fā)展。

       雖然出租車(chē)頂燈廣告看似數(shù)量不菲，但終究還要按照稀缺資源來(lái)看待，必定投放此類廣告的商家多為整年投放，且單筆合作數(shù)量都是按照300-500輛起步簽約的。加上車(chē)輛不斷的更新為L(zhǎng)ED屏幕，可用車(chē)輛只會(huì)越來(lái)越少。

媒體規(guī)格 ： 152mm×654mm；

制作材料：亞克力面板；

制作工藝：絲網(wǎng)印刷

媒體價(jià)格：